网络优势
了解您的价格在市场中的定位。
将您在不同供应商、港口和船舶上的支出与自身采购记录及整体市场情况进行比较。
Fjord1 在制定每项维修规格时，会对船厂价格和报价进行基准比较，并在整个干船坞维修期间持续汇报。了解更多
加入全球 950 家最具雄心的航运公司行列
“我们雄心勃勃，致力于持续改进船舶进坞管理方式。成功的关键在于卓越的规划、项目管理和控制。就管理这一流程而言，VesselMan 是我见过的最佳工具。”“我们雄心勃勃，致力于持续改进船舶进坞管理方式。成功的关键在于卓越的规划、项目管理和控制。就管理这一流程而言，VesselMan 是我见过的最佳工具。”“我们雄心勃勃，致力于持续改进船舶进坞管理方式。成功的关键在于卓越的规划、项目管理和控制。就管理这一流程而言，VesselMan 是我见过的最佳工具。”
三大成本，一目了然、经过核查且有据可依。
规划、执行并结算车队所需的物资、服务和技术工作的支出。
11,000+网络中的船舶
70亿美元以上购买了一年
1,900+项目用户
130+货币
130+制裁名单和监控名单
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300+航运公司
1,000+VesselMan 上的船舶
140亿美元每年付款
99%+付款成功
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510万每年采购询价（RFQ）数量
2,000+已交付的技术项目
600 多个向供应商付款的公司
30万+受监控的交易对手方
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合规，内置其中
每家供应商都必须经过筛选，才能提供报价。
在承诺支出前，筛查交易对手方并实施监管和财务控制。
d’Amico 在每次下单前都会在 ShipServ 中收集所有供应商的材料和合规声明。了解详情
结算，融入流程
顺利到账，费用更低。
验证付款详情、实施财务管控，并在资金流转时减少不必要的费用和外汇成本。
Marcura 会核实每家供应商的银行账户信息，并在资金转出前锁定一个汇率，确保从采购订单到付款的整个过程中不会产生任何损失。
船舶管理成功案例
“成功的关键在于出色的规划、项目管理和控制。就管理这一流程而言，VesselMan 是我见过的最好的工具。”
克努特-赫尔格·克努特森BW LPG技术副总裁
“它简化了规格书的编制、船厂价格和报价的基准比较，以及维修期间和维修后的报告生成。”
盖尔·希勒尔索伊运营经理，Fjord1
“ShipServ 为我们提供了更早获取文件的工具——材料声明、供应商符合性声明，所有资料都汇集在平台内。”
弗朗切斯科·莱博费采购经理，d’Amico
“云集成为我们节省了大量工作，并让我们能够更好地掌控情况、提高透明度。”
安德斯·滕内森赫格液化天然气
“关于院子的疑问更少了，而且通过跟踪始终了解项目的最新进展。”
诺瓦尔德·博格GC Rieber Shipping
可与您现有的 ERP 和 PMS 系统连接。
您的 ERP 和 PMS 仍是记录系统。Marcura 通过一个连接接入，无需重复录入数据，也无需替换现有系统。
一个平台，三种解决方案。运行船舶的平台，也负责运行航程和管理船员。
常见问题解答
- Marcura Vessel 是 Marcura 推出的解决方案，帮助您掌控船舶运营的真实成本。它涵盖采购、港口服务和保障船舶持续航行的技术项目；每项工作都遵循规范流程，并为每一笔支出提供凭据。船东、技术管理人员和船舶主管可通过这一平台查看、核查并说明船舶的每一笔支出。
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- Marcura Vessel 涵盖三个相互关联的成本领域：依托航运业规模最大的交易网络进行采购；从服务范围制定到发票基准对比的船舶服务；以及从预算、合同到实际支出的技术项目。您可以从其中一个领域入手，再逐步添加其他领域，因为它们共享同一套视图，让您全面了解船舶的真实成本。
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- Marcura Vessel 专为负责船舶运营成本的人员打造：船东、技术经理、船舶主管和采购团队。无论是托管船队还是船东自营船队，都能从中受益，因为无论船队规模如何，其网络和管控功能都可与您现有的系统协同运作。
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- Marcura Vessel 确保每一笔支出在承诺前都有凭据支撑。它将每项需求开放给交易网络，让报价可供比较；将每张发票与订单及交付情况逐一核对；并跟踪每项项目任务从预算、合同到实际支出的全过程。变更订单会在发生时及时显现，因此财务部门提出疑问之前，相关金额就已有据可依。
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- 不是。计划维护系统会告诉您船舶需要进行哪些工作以及何时进行；ERP 则会记录这些工作的成本。Marcura Vessel 管控两者之间的支出：让报价可以相互比较，将发票与订单和交付记录匹配，并跟踪项目从预算到实际支出的全过程。它通过一个连接接入您的 PMS 和 ERP，并让它们继续作为记录系统，因此无需重复录入数据，也无需替换现有系统。
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- 两种方式兼顾，组合由您决定。您可以将 Marcura Vessel 作为托管服务交由我们的专家运营，也可以选择在内部使用，让团队不再承担繁琐的手动工作，或将两种方式结合起来。Marcura 提供的许多服务，都是通过软件交付的专业能力，而不是让您独自操作的软件。
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- Marcura Vessel 将每项需求开放给航运业最大的贸易网络，并按照统一条件汇总报价。您可以按价格和交付情况进行同类比较，而不必受格式影响，还能将每项报价与市场实际成交水平进行对标。在您批准之前，合理的价格已清晰呈现。
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- Marcura Vessel 是 Marcura 平台上的三大解决方案之一，与 Voyage 和 Crew 并列。它们共享一个数据层，因此船舶的运营成本、航次收入和船员薪酬都能一目了然。您可以单独购买 Vessel，也可以将其作为统一平台的一部分，在整个船队中使用。
- Marcura Vessel 是 Marcura 平台上的三大解决方案之一，与 Voyage 和 Crew 并列。它们共享一个数据层，因此船舶的运营成本、航次收入和船员薪酬都能一目了然。您可以单独购买 Vessel，也可以将其作为统一平台的一部分，在整个船队中使用。
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- 根据我们的定义，船舶后勤服务挂靠是指船舶为满足自身需求而安排服务的一次挂靠或其中一部分，而非进行货物装卸。典型例子包括船员换班、物料补给和医疗安排。Marcura《2026 年指南》中的典型船舶后勤费用明细涵盖船员换班、物料与备件、船长备用金、医疗安排、许可证与主管部门手续以及其他服务。
- 根据我们的定义，船舶后勤服务挂靠是指船舶为满足自身需求而安排服务的一次挂靠或其中一部分，而非进行货物装卸。典型例子包括船员换班、物料补给和医疗安排。Marcura《2026 年指南》中的典型船舶后勤费用明细涵盖船员换班、物料与备件、船长备用金、医疗安排、许可证与主管部门手续以及其他服务。
- 根据我们的定义，船舶后勤服务挂靠是指船舶为满足自身需求而安排服务的一次挂靠或其中一部分，而非进行货物装卸。典型例子包括船员换班、物料补给和医疗安排。Marcura《2026 年指南》中的典型船舶后勤费用明细涵盖船员换班、物料与备件、船长备用金、医疗安排、许可证与主管部门手续以及其他服务。
- 根据 Marcura《2026 年船舶服务指南》，船东负责付款，而船舶管理公司则对这些费用的支出和报告方式负责。该指南指出，这种责任张力的核心在于两个问题：船东支付的费用是否合理，以及管理公司如何证明价格公允。指南称，许多情况下，双方都缺乏足够的透明度，无法有把握地回答其中任何一个问题。
- 根据 Marcura《2026 年船舶服务指南》，船东负责付款，而船舶管理公司则对这些费用的支出和报告方式负责。该指南指出，这种责任张力的核心在于两个问题：船东支付的费用是否合理，以及管理公司如何证明价格公允。指南称，许多情况下，双方都缺乏足够的透明度，无法有把握地回答其中任何一个问题。
- 根据 Marcura《2026 年船舶服务指南》，船东负责付款，而船舶管理公司则对这些费用的支出和报告方式负责。该指南指出，这种责任张力的核心在于两个问题：船东支付的费用是否合理，以及管理公司如何证明价格公允。指南称，许多情况下，双方都缺乏足够的透明度，无法有把握地回答其中任何一个问题。
- 在 Marcura 2026 年船舶代理服务指南中，按服务类型划分的典型船舶代理费用中，船员换班占比最高，为 32%。其次是物料和备件，占 24%；船长备用金占 14%。
- 在 Marcura 2026 年船舶代理服务指南中，按服务类型划分的典型船舶代理费用中，船员换班占比最高，为 32%。其次是物料和备件，占 24%；船长备用金占 14%。
- 在 Marcura 2026 年船舶代理服务指南中，按服务类型划分的典型船舶代理费用中，船员换班占比最高，为 32%。其次是物料和备件，占 24%；船长备用金占 14%。
- Marcura 的船舶代理服务指南指出，各代理对服务的定义各不相同，因此报价无法进行有意义的比较。指南还补充说，代理受聘前很少会明确界定服务范围，并将“报价格式不一致”列为被动协调的一部分。在“可控的未来”清单中，指南列出了“标准化询价单便于比较”，即标准化的报价请求。
- Marcura 的船舶代理服务指南指出，各代理对服务的定义各不相同，因此报价无法进行有意义的比较。指南还补充说，代理受聘前很少会明确界定服务范围，并将“报价格式不一致”列为被动协调的一部分。在“可控的未来”清单中，指南列出了“标准化询价单便于比较”，即标准化的报价请求。
- Marcura 的船舶代理服务指南指出，各代理对服务的定义各不相同，因此报价无法进行有意义的比较。指南还补充说，代理受聘前很少会明确界定服务范围，并将“报价格式不一致”列为被动协调的一部分。在“可控的未来”清单中，指南列出了“标准化询价单便于比较”，即标准化的报价请求。
- Marcura 的船舶港口服务指南直截了当地提出船东关心的问题：“您是否掌握了足够的信息，能够判断自己支付的价格是否合理？”指南指出，核心问题“并非流程，而是在做出决策时缺乏结构化、可比较的数据”。指南还补充说，对船东而言，费用分散在各个港口、代理和发票中，意味着他们难以评估这些费用是否具有竞争力。
- Marcura 的船舶港口服务指南直截了当地提出船东关心的问题：“您是否掌握了足够的信息，能够判断自己支付的价格是否合理？”指南指出，核心问题“并非流程，而是在做出决策时缺乏结构化、可比较的数据”。指南还补充说，对船东而言，费用分散在各个港口、代理和发票中，意味着他们难以评估这些费用是否具有竞争力。
- Marcura 的船舶港口服务指南直截了当地提出船东关心的问题：“您是否掌握了足够的信息，能够判断自己支付的价格是否合理？”指南指出，核心问题“并非流程，而是在做出决策时缺乏结构化、可比较的数据”。指南还补充说，对船东而言，费用分散在各个港口、代理和发票中，意味着他们难以评估这些费用是否具有竞争力。
- Marcura 的船舶服务指南指出，做出决策时需要一个可比的参照依据。指南称，当管理者难以回应船东的质疑时，“这并不是因为决策有误，而是因为整个流程没有留下可供辩护的可比参照依据。”在“可控的未来”清单中，指南列出了标准化询价单（RFQ）以及“在决策时呈现基准数据”。
- Marcura 的船舶服务指南指出，做出决策时需要一个可比的参照依据。指南称，当管理者难以回应船东的质疑时，“这并不是因为决策有误，而是因为整个流程没有留下可供辩护的可比参照依据。”在“可控的未来”清单中，指南列出了标准化询价单（RFQ）以及“在决策时呈现基准数据”。
- Marcura 的船舶服务指南指出，做出决策时需要一个可比的参照依据。指南称，当管理者难以回应船东的质疑时，“这并不是因为决策有误，而是因为整个流程没有留下可供辩护的可比参照依据。”在“可控的未来”清单中，指南列出了标准化询价单（RFQ）以及“在决策时呈现基准数据”。