信号增强，压力加剧？重塑船舶联接与船员福利
格林威治标准时间 (GMT) 下午 4:00 – 4:40
概述
低成本的卫通连接已经彻底改变了海上生活。船员可以每晚给家里打电话，而不必像以前那样等待数周才能到港挂靠；他们能够实时获取天气和航线数据，并与岸基支持团队保持全天候联络。对于一个数十年来一直将“与世隔绝”视为最难解决的福利挑战之一的行业来说，这无疑是一项重大胜利。
然而，现实情况要复杂得多。与家乡的持续联络有时反而会加深思乡之情，而不是缓解它，每一次未接电话或没有回应的家庭聊天，都会成为距离感的新催化剂。现在的船员同时生活在两个世界中——人身在船上，而心却被无形地拴在没有他们参与的陆地生活里。此外，在通过卫通连接提供福利支持的同时，也带来了更多的监控、更多的汇报，并减少了曾经作为海上生活特征的闲暇休息时间。
本小组讨论汇集了来自船员福利与海事技术领域的专业人士，旨在正面剖析这一矛盾。在船上，健康的卫通连接究竟应该呈现何种状态？其负面效应应由谁来承担——是运营商、技术供应商，还是海员自己？随着带宽的不断扩大，航运业究竟是在解决孤立问题，还是仅仅在给这种孤立状态赋予一种新的形式？
演讲者：
玛丽亚·科利
MarTrust 销售总监
Maria 是一位资深的航运业内专业人士，在船员薪酬发放和日常运营流程管理方面拥有丰富经验。在 Marcura 任职期间，她与船东及船舶管理公司紧密合作，致力于优化船员发薪流程、提升付款可靠性，并减轻整个船队的行政负担。Maria 凭借其务实且以客户为导向的独特视角，协助航运企业在实现船员薪酬管理现代化的同时，确保全球范围内的付款速度、安全性和一致性，从而切实提升运营效率并获得深度的管理洞察。
西蒙·格雷奇 (Simon Grainge)
国际海员福利与援助网络 (ISWAN) 首席执行官
Simon Grainge 现任国际海员福利与援助网络（ISWAN）首席执行官。ISWAN 是一家总部设在英国、印度和菲律宾的非营利性海员福利组织，以其为海员及其家属提供全天候、多语言服务的 SeafarerHelp 热线而闻名。Simon 负责 ISWAN 服务的战略规划，并确保向海员高效交付这些服务。 Simon 的职业生涯始于 1981 年的英国警务系统，在长达 20 年的警界生涯中，他积累了丰富的运营执法、刑事调查、枪支管理、培训以及借调至英国民政部的工作经验。2001 年，Simon 以警长军衔退役，随后投身于非政府组织（NGO）领域。起初，他在英国领导多家为无家可归者提供服务的机构，此后赴尼泊尔和巴基斯坦从事国际发展工作，主导旨在改善残疾人生活质量的项目与服务。2009 年返回英国后，他成功运营了一家社会企业，随后出任一家全国性无家可归者 NGO 联合会的负责人。Simon 于 2021 年加入 ISWAN，致力于通过制定新战略、提升服务交付水平以及增强其在海事利益相关方中的影响力，来激发组织的全新活力。Simon 曾在多家国家级和国际级 NGO 中担任董事会职务。
