研究表明：因大风导致的气象延误正令港口损失数百万美元

全球航运公司分析指出，由于未能充分考虑潜在的因风致港口延误，每年恐将损失数百万美元。该结论源自 Marcura Intelligence 数据分析团队的一项最新研究。  

该研究基于全球 16,000 多次港口挂靠的数据洞察，重点指出了风力引起的停工对港口高效运营和航程执行构成的持续性风险，而这往往会带来严重的财务后果。 

从南美到中国，从非洲到新西兰，Marcura 的分析突出了现实世界中的延误情况（部分延误超过 30 天）以及相关的运营影响，例如额外的港口费、系泊难题以及拖轮需求。 

以下是研究成果的简要汇总，精准指出了部分最易发生延误的港口、其季节性特征以及停工频率。 

下载完整研究报告以获取全面分析，包括季节性风况特征、延误时长以及高风险港口的详细总结。  

团队研究重点 

该研究聚焦于识别风力条件持续干扰靠泊和货运作业的全球区域及特定港口。为确保精准度，仅归因于一般“恶劣天气”的延误被排除在外，除非明确指出风力是导致延误的主要原因。 

其目的是对受影响最严重的区域进行实用的风险评估，并将季节性特征、一天中不同时间段的影响，以及因风力造成的停工和减速所带来的运营后果纳入考量。 

数据揭示的现状  

Marcura Intelligence 团队的分析表明，在因风致停工的发生频率上存在显著的区域性差异。下图展示了按区域划分、每年因风力导致运营受阻的平均日历天数。 

亚洲和非洲的港口尤为脆弱，延误时间长达数周，给船舶排期和运营利润空间带来了实质性负担。  

例如，在大丰港，冬季高峰期的作业受阻时间已延长至三周以上。同样，在莫马港（Port of Moma），也记录到了长达 30 天的延误。 

下图展示了所分析的部分港口的数据。  

点击此处下载完整研究报告，获取逐个港口的详细分析。 

为什么风致延误至关重要——底线逻辑 

不利的风力条件可能会影响抵港时间、延长货物装卸期间的靠泊时间、增加滞期费风险，并可能导致船舶和系泊缆绳受损。在某些情况下，靠泊期间可能还需要安排引航员和/或拖轮随时待命。  

因风致延误可能会带来重大的财务影响。  

例如在韦拉克鲁斯（Veracruz），Marcura 观察到延误长达 16 天，一旦考虑到租船费和相关的港口成本，可能会导致高达六位数的资金损失。 

即使只是适度放大这种影响，成本也会迅速攀升。  

以 300 次港口挂靠为例，假设每次挂靠平均面临 3 天的因风致延误。按照每天 10,500 美元的保守费率计算，这相当于 950 万美元等值期租租金（TCE）的损失。 

该数字尚未考虑包括拖轮、泊位重新分配或系泊相关损坏在内的其他潜在成本。此外，由于泊位使用费通常根据船舶在港天数计算，这些延误不仅影响收益，还会导致港口成本虚高。  

在航程规划中低估这些成本或未能充分考虑潜在的延误，会严重削弱运营效率并损害盈利水平。  

降低风险，Marcura 助您一臂之力 

对于旨在优化运营效率并最大程度降低财务风险的船舶运营商、租船人和贸易商而言，有效管理因风致延误至关重要。 

在许多地区，风力干扰是客观存在的事实，但 Marcura 的 PortLog 平台能够协助用户提前制定规划以应对这一挑战。  

依托强大的历史数据底座，PortLog 能够在单一且直观的界面中标识高风险港口、追踪风致延误规律，并提供气象天数预算（weather-day budget）以指导缓冲规划。 

船舶运营商、租船人和贸易商利用这些数据洞察来预测季节性风险、调整非停租时间额度，并制定更智慧、更具弹性的排班计划。 

PortLog PRO 新增功能： 季节性图表可针对恶劣天气影响的非停租时间提供即时洞察，帮助用户直观识别风险并做出相应准备。 

虽然 PortLog 无法阻止干扰的发生，但它可以帮助您运筹帷幄，为大宗商品贸易商、租船人和船舶运营商在规划、谈判和风险管理中奠定更坚实的基础。