在夜间浓雾中锚泊的油轮,其灯光在静止的水面上交相辉映

2026年7月23日,欧盟通过了针对俄罗斯的第21轮制裁方案:新增218个制裁实体和个人,创四年来新高。对于海事行业而言,本轮制裁的重大意义不在于数字本身,而在于其管辖范围之广。制裁标准首次将为影子舰队提供服务的船舶及公司(包括加油、合伙配员及船舶管理)以及炼油厂、石油贸易商、港口和为货源及能源流提供资金支持的银行一并纳入其中。此后的合规判断将取决于围绕该船舶、交易方或付款流的整个网络,而不仅局限于签约方本身。

能源与海运贸易

原油价格上限的自动调整机制将暂停至2027年7月15日。交易禁令目前已覆盖两个俄罗斯港口、四个机场,并首次涵盖了加工俄罗斯原油的炼油厂。格鲁吉亚的库列维(Kulevi)炼油厂成为首家被列入制裁名单的炼油厂。18个石油板块实体、3家俄罗斯炼油厂、1家主要白俄罗斯炼油厂和5家石油贸易商已被制裁,同时还新增了液化天然气(LNG)告知义务。

影子舰队与服务提供商

新增41艘油轮被列入制裁名单,总数达到673艘。制裁标准的适用范围现已延伸至为影子舰队提供服务的船舶。其中,5艘加油船、8家公司和1家配员服务机构已被点名。目前,向受制裁船舶提供燃油供应、船员、管理或技术支持都将直接面临合规风险。燃油供应(Bunker stems)、船对船(STS)转运以及临时的船舶替代均已被列为高风险预警指标。

银行与支付机制

超过100家俄罗斯银行目前面临交易禁令:其中94家资产被冻结(新增33家),并禁止其使用金融报文传输服务。对处理运费、租金、滞期费和燃油款项支付的代理行和收款行必须进行严格筛查。包括一家因关联俄罗斯SPFS系统而被列入制裁名单的吉尔吉斯斯坦银行在内的多家非俄罗斯银行,因协助规避制裁而受到限制。用于规避制裁的加密资产服务目前同样受到限制。

贸易与规避行为

56个受制裁实体直指军工复合体,伴随着更广泛的出口禁令和对金属矿产的新增进口禁令。另有51家实体被纳入双用途管制清单(其中27家设立于俄罗斯境外,分布在中国、土耳其、吉尔吉斯斯坦、印度、哈萨克斯坦和阿联酋),进一步体现了对规避网络进行打击的决心。欧盟还加强了对欧盟本土运营商免受俄罗斯报复性诉讼影响的保障措施。

监管机构的期望——以及企业必须审查的内容

执法力度正日益转向间接风险暴露。某个交易对手可能未出现在任何制裁名单上,但仍可能由被制裁方所有或控制、代表其行事,或为受制裁的船舶或贸易提供服务。监管机构期望企业能够穿透合同主体,审查其所有权与控制权、关联公司与船舶、管理程序、租船人、受益所有人、银行及中间商,并密切关注船旗、管理、航线或所有权的变更。仅凭名称筛查只能确认该名称目前未被列入制裁名单,单凭此手段已不足以确保合规。

在批准任何交易之前

  • 通过国际海事组织 (IMO) 编号(而非仅凭名称)筛查船舶,并对照最新的欧盟、OFAC(美国财政部海外资产控制办公室)、英国和联合国名单,筛查交易对手、董事、受益所有人及银行

  • 穿透合同主体审查所有权和控制权,严格执行 OFAC 50% 规则等限额标准

  • 审查是否与受制裁船舶、“影子舰队”网络、指定港口、炼油厂、石油贸易商或银行存在关联

  • 审查船舶历史记录:曾用名、船旗变更、AIS(船舶自动识别系统)信号缺失、涉嫌规避监管的“隐航”活动,以及在高风险区域进行的船对船(STS)转运

  • 评估每笔货物、能源或付款流向的来源、航线、单证以及背后的关联方

  • 记录审查结果、凭证、时间戳及决策流程,并在准入后持续进行合规监控

合规要点总结

名称筛查只是起点,而非结论

间接所有权与控制权已成为当前风险暴露的主要诱因。

服务提供商已被纳入合规范围

为受制裁船舶提供燃油加注、船员配备、船舶管理及物流服务均伴随直接合规风险。

第三国中间商与银行

作为规避制裁的主要通道,必须对整个业务链条进行全面筛查。

实施持续监控

原本合规的交易对手可能因新增制裁名单、所有权变更或关联船舶而面临风险暴露。

保留具备抗辩效力且带有时间戳的记录

妥善归档已审查的内容、时间及合规评估依据。

展望未来:持续尽职调查以及 Marcura Compliance 如何提供协助

尽职调查不应再只是入驻时的单次准入。企业应当扩大审查范围,审查现有客户和供应商以及新客户,并将交易方、船舶、所有权、财务和运营数据进行关联,以便在交易进行之前,能够让风险信号(例如标志变更、新开户银行、关联船舶)浮出水面。监管变化瞬息万变:入驻时看起来合规的交易方,可能会由于新制裁名单、所有权变更或服务关系的改变而在夜之间暴露在风险之中。

网络化风险情报

Marcura Compliance 专为应对网络化风险而设计。它背靠一个覆盖数百万交易方和船舶的航运数据生态系统,将交易方、船舶和所有权信息整合至单一工作流中:数字化入驻和企业身份验证(KYB)、实时制裁和风险筛查,以及符合 OFAC 50% 规则的受益人所有权分析。

船舶规避行为检测

针对船舶,Marcura Compliance 筛查所有权、关联方和历史航线,使规避行为指标(如 AIS 篡改、未申报的船对船转运以及频繁更换船旗)浮出水面,而这些正是目前监管机构期望企业进行检测并记录的精准信号。

持续监控与审计追踪

该平台提供持续监控和警报、文件收集与验证、可配置的升级派单与审批工作流,以及完整的带时间戳审计追踪,用更清晰、共享的视角展示每笔交易背后的各方和资产,以此取代碎片化的手动流程并提升运营效率。

第 21 一揽子计划明确阐释了一点:静态名单筛查已不再足够。 如今,风险敞口通过交易方周围更广泛的网络流动,包括其所有者、船舶、银行、服务商和付款路径,且该网络瞬息万变。请与 Marcura Compliance 团队联系,审查或加强您的制裁和交易方风险防控流程。

本文仅出于通用信息共享和行业思想领导目的提供,不构成法律或合规建议。各机构应参照官方合并制裁名单核实被指定对象,并就其具体情况咨询专业意见。资料来源:欧盟理事会新闻稿(2026 年 7 月 23 日);欧盟委员会新闻稿 IP/261680(2026 年 7 月 23 日);Marcura Compliance。

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本场直播汇聚了船舶安全保障、船员福祉以及财务健康三大维度的专业视角,旨在超越单纯的意识提升,推动向实际行动的转化。
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